Oulusta avautuvat yhteydet pohjoiseen, länteen ja maailmalle. Rail Nordica vahvistaa niitä entisestään. Kuva: Harriet Urponen/ Harri Tarvainen
Päätoimittaja Harriet Urponen: Miksi Rail Nordica on tärkeä – ja mitä edunvalvonta oikeastaan on?
Jaa sosiaalisessa mediassa:
Viestintäjohtajana olen monta kertaa kuullut kysymyksen: mitä edunvalvonta oikein tarkoittaa? Edunvalvonta sanana kuulostaa etäiseltä ja byrokraattiselta. Mutta todellisuudessa edunvalvonta on jotain hyvin arkista. Se on huolenpitoa siitä, että Oulussa voidaan elää turvallista, sujuvaa ja tulevaisuuteen katsovaa elämää myös kymmenen tai kahdenkymmenen vuoden päästä.
Edunvalvonta on yhteydenpitoa, vaikuttamista ja neuvottelua. Se on sitä, että kaupungin ääni kuuluu niissä pöydissä, joissa päätetään esimerkiksi tieverkon rahoituksesta, valtionavustuksista tai tulevaisuuden suurista infrastruktuuriratkaisuista. Se on sitä, että kerromme päättäjille, miksi Oululla on erityinen rooli koko Suomen logistisena keskuksena. Tämän roolin vahvistaminen hyödyttää koko maata, ei vain pohjoista.
Ja juuri tästä syystä haluan nostaa esiin yhden esimerkin, joka kertoo edunvalvonnan merkityksestä paremmin kuin yksikään kaavio tai prosessikuvaus: Rail Nordican.
Viime viikkoina julkisuudessa on nähty kaupunginjohtaja Ari Alatossavan ja maakuntajohtaja Jussi Rämetin painava kirjoitus, joka kiteyttää Rail Nordican merkityksen. He muistuttivat siitä, että 95 prosenttia Suomen ulkomaankaupasta kulkee Itämeren kautta, ja että Itämeri on kriisitilanteessa yksi Euroopan haastavimmista toimintaympäristöistä. Meriliikenne voi häiriintyä myös ilman sotaa. Pelkät häirintätilanteet, joista olemme viime aikoina kuulleet, voivat riittää.
Jos tällaisena hetkenä merireitti ei olisi käytettävissä, kysymys kuuluu: mikä pitää Suomen liikkeessä?
Kirjoituksen vastaus on selkeä: pohjoinen maayhteys länteen. Raideyhteys Oulun kautta Ruotsiin, Euroopan yleiseen raideleveyteen, on kestävä ratkaisu tässä tilanteessa. Se kytkee Suomen turvallisesti länteen ja avaa yhteydet Ruotsin ja Norjan satamiin.
On tärkeää muistaa myös turvallisuuden toinen ulottuvuus: sotilaallisen avun vastaanottaminen. Eurooppalaiseen raideleveyteen kytkeytyvä yhteys vahvistaisi Suomen kykyä vastaanottaa ja liikutella kansainvälistä tukea nopeasti ja useista suunnista silloinkin, kun merireitit ovat epävarmat.
Samalla yhteys tukisi pohjoisen raskasta teollisuutta ja vauhdittaisi alueen miljardiluokan investointeja, erityisesti puhtaan siirtymän ja kaivosteollisuuden hankkeita, jotka edellyttävät varmoja ja tehokkaita logistiikkaketjuja.
Samassa yhteydessä Alatossava ja Rämet muistuttivat, että EU:n rahoitus painottaa juuri nyt sotilaallista liikkuvuutta ja kriittistä infrastruktuuria. Toisin sanoen aikaikkuna on nyt. Tässä hetkessä kohtaavat turvallisuus, teollisuus, kaupalliset mahdollisuudet ja EU:n rahoitusprioriteetit.
Tästä edunvalvonnassa on kyse. Oikeasta tiedosta oikeaan aikaan oikeassa paikassa.
Nyt on vaikuttamisen aika. Siksi Oulu vaikuttaa nyt kaikin mahdollisin keinoin. Tapaamme, kerromme, kirjoitamme, kutsumme vierailijoita, teemme yhteistyötä ja viemme Rail Nordicaa päätöksentekijöiden pöydille.
Pohjoinen raideyhteys olisi Suomelle viisas ratkaisu | HS.fi