Oulun ratapihan uudistaminen käyntiin – suurhanke valmistuu loppuvuodesta 2029
Oulun henkilöratapihan uudistus aloitetaan autojuna-aseman siirrolla. Kuva: Pasi Rytinki / arkisto
Jaa sosiaalisessa mediassa:
Oulun rautatieaseman ratapiha ja laiturit ovat jo pitkään odottaneet kunnostusta, ja mittava, monivuotinen uudistusprojekti on nyt aloitettu. Ensimmäiseksi siirretään autojuna-asema, minkä vuoksi osa Solistinkadusta on suljettu liikenteeltä huhtikuun aikana.
Oulun rautatieaseman henkilöratapihan uudistus on aloitettu tiistaina 7. huhtikuuta. Kunnostus on Väyläviraston ja Oulun kaupungin yhteinen hanke, joka kytkeytyy koko asemanseudun laajaan kehitystyöhön.
Oulun rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan ja kulkureittejä alueella parannetaan. Myös esteettömyys ja turvallisuus paranevat. Junaliikenne kulkee töiden ajan pääosin normaalisti.
”Henkilöjunaliikenteen odotetaan kasvavan tulevaisuudessa, ja hankkeen avulla halutaan tarjota sille paremmat edellytykset. Samalla tuetaan kaupungin kehittymistä ja asemaa ympäröivän alueen maankäyttöä. Nykyisellä asemalla käy noin 1,3–1,4 miljoonaa asiakasta vuodessa”, sanoo hankkeen projektipäällikkö Jouni Vauhkonen Väyläviraston tiedotteessa.
Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa. Tiistaina aloitetussa ensimmäisessä osassa siirretään autojuna-asema uudelle sijainnille. Nämä työt valmistuvat marraskuussa 2026. Autojuna-asema on kokonaan poissa käytöstä syyskuuhun asti.
Urakassa siirretään autonlastaukseen liittyvät toiminnot raideyhteyksineen uuteen sijaintiin henkilöratapihan eteläpäähän Saaristonkadun kohdalle. Vanhan laiturin teräsrakenne hyödynnetään uudessa laiturissa.
Lisäksi urakkaan kuuluu muun muassa sähkörata- ja turvalaitemuutoksia, vahvavirta- ja valaistustöitä.
Rakennustöiden vuoksi Solistinkatu suljetaan liikenteeltä Ympäristötalon ja linja-autoaseman väliltä huhtikuun aikana. Tarkemmasta sulkuajasta tiedotetaan myöhemmin.
Hankkeen toinen osa käynnistyy elokuussa. Nykyiset junalaiturit 2 ja 3 uudistetaan, ja lisäksi rakennetaan uudet laiturit 4 ja 5. Laitureille rakennetaan paremmat kulkuyhteydet.
Jalankulun ja pyöräilyn reitit erotetaan toisistaan. Koko ratapihan alitse rakennetaan kaksi alikäytävää junamatkustajien ja jalankulkijoiden käyttöön. Nykyinen pyöräilyn ja jalankulun alikulku jää pelkästään pyöräilyn käyttöön.
”Rakennustyöt pyritään tekemään niin, että asema-alueella ja aseman ympäristössä pystyy liikkumaan, ja junaliikenne kulkee sujuvasti”, Vauhkonen sanoo.
Hankkeen toisen osan urakoitsija kilpailutetaan kesällä 2026.