Ympäristöystävällisen biokaasun käyttö on nosteessa Oulussa
Kiertokaari kasvattaa biokaasun hyödyntämistä merkittävästi. Kiertokaari on solminut kolmen ison uuden toimijan kanssa biokaasun teollisuuskäyttösopimukset. Oulun yliopistollinen sairaala ja muovituotteita valmistava Aikolon Oy korvaavat biokaasulla sähkön käyttöä. Ruskon Betoni Oy puolestaan korvaa sillä öljyä noin 100 000 litran verran vuodessa.
“Biokaasun teollisuuskäyttö kolminkertaistuu nykyisestä”, laskee Kiertokaaren kehityspäällikkö Jari Kangasniemi.
Aiemmin biokaasua ovat jo käyttäneet kaksi suurpesulaa: Lindström Oy:n Ruskon pesula sekä Oulun Keskuspesula Cliini Oy.
Biokaasua valmistetaan Ruskossa biojätteestä ja puhdistamolietteestä, joten jokainen lajiteltu biojätemurunen päätyy Oulussa todelliseen hyötykäyttöön.
Raskaan kaluston asemalla laajennusvaraa
Myös biokaasun käyttö liikennepolttoaineena on kasvanut mukavasti. Kiertokaari asetti vuonna 2017 tavoitteeksi, että kymmenessä vuodessa biokaasulla korvattaisiin puoli miljoona litraa bensaa vuodessa. Tuo määrä on toteutumassa jo vuoden 2021 marraskuussa, eli tavoite saavutettiin neljässä vuodessa. Tällä hetkellä Ruskon jätekeskuksessa tankataan autoihin kuukausittain noin 60 000 bensalitran verran biokaasua.
Tavoitetta on vauhdittanut Ruskoon keväällä 2021 avattu linja-autojen oma tankkausasema. Sitä on valmiudet laajentaa jopa 22-paikkaiseksi. Tällä hetkellä Oulun Taksipalvelu on vuokrannut asemalta viisi paikkaa biokaasubusseilleen. Asemaa ei ole tarkoitettu kuitenkaan pelkästään linja-autoille.
“Mikä tahansa yritys voi vuokrata itselleen paikan raskaan kaluston tankkausasemalta ja jättää auton asemalle yön yli tankattavaksi”, Kangasniemi hoksauttaa.
Tankkausaseman laajentamiseksi tarvitaan kaavamuutos, jonka muutoshakemusta valmistellaan parhaillaan.
Nesteytetylle kaasulle olisi kysyntää
Kaasuliiketoiminnan kasvua halutaan edesauttaa nestemäisen kaasun (LNG) käyttöönotolla. Kiertokaaren valmistelema kaavamuutoshakemus mahdollistaisi myös nesteytetyn kaasun tankkauspisteen rakentamisen. Kangasniemi kertoo, että nestemäisessä muodossa polttoaine voidaan varastoida huomattavasti pienempään tilaan kuin kaasumuodossa. Siksi sille on kysyntää dieseliä korvaavana polttoaineena esimerkiksi rekka-autoissa.
Nesteytettyä kaasua voidaan höyrystää kaasumaiseen muotoon ja johtaa nykyiselle kaasujakeluasemalle poikkeustilanteissa. Se siis varmistaisi liikennepolttoaineen saatavuuden. Kangasniemen mukaan sen avulla saadaan lisättyä käyttövarmuutta myös teollisuuskäytössä.
Jos kaavamuutoshakemus etenee tulevan talven aikana, nesteytettyä kaasua voitaisiin käyttää Ruskossa ehkä jo vuoden 2022 aikana. Samoin raskaan kaluston tankkausaseman laajennus tulisi uuden kaavan myötä mahdolliseksi.
Juttu julkaistu ensimmäisen kerran Mun Oulussa 6.12. 2021.
Mun Oulun tavoite on vahvistaa oululaisuutta ja sen näkyvyyttä lisäten Oulun kaupungin pito- ja vetovoimaa kirjoittamalla paikallisista ja ajankohtaista aiheista, kuten kaupungin päätöksistä, tapahtumista, kolmannesta sektorista, yksittäisistä kaupunkilaisista sekä mielenkiintoisista ilmiöistä. Mun Oulu on osa Oulun kaupungin viestintäorganisaatiota.